航展 | 2019，跟我們一起去巴黎

巴黎航展將于17日正式開幕。航空產業(yè)網團隊已提前抵達展會現(xiàn)場，將從本期開始持續(xù)為大家?guī)碜钚碌膱D片和資訊。

展區(qū)位于巴黎東北的布爾歇機場，位置在戴高樂機場前往巴黎市區(qū)的途中。從機場打車到展區(qū)十分方便快捷。約13公里，費用約20歐。

現(xiàn)在巴黎的氣溫是18-24度，很適合舉辦國際大型會展。會展組織方安排在L4入口領取參展證。然而，遺憾的是，現(xiàn)場缺少標識，人車也沒有分流，昨天看到很多人沿著展區(qū)尋找入口。

入口的廣告牌寫著，“A350XWB帶來了成千上萬項創(chuàng)新，包括A330neo”-空客宣。黃金地段的一句話推廣了兩個主要產品，堪稱文案精品。

舉辦方SIAE的上級單位是法國航空航天工業(yè)協(xié)會（GIFAS），成立于1908年。

現(xiàn)場已經有了航展的氣氛，尤其是陣風戰(zhàn)斗機正在進行飛行表演的練習，發(fā)動機咆哮如雷（手機拍攝，請見諒）。

本屆參展企業(yè)共2461家，又創(chuàng)歷史新高，其中1200家是法國企業(yè)，主場優(yōu)勢十分明顯。達索的展區(qū)和產品引人注目（上圖為靜態(tài)展示的達索陣風）。

A400M在2009年首飛，在2013年交付法軍，已經是巴黎參展的常客。

這張圖很好的說明了A400M的尺寸與定位，從上往下依次是C-160，C-130，C-130J，A400M與C-17。

法國國防部展區(qū)

近年，為了獲得潛在的國際飛機訂單，日本企業(yè)十分重視國際航展。此次航展也不例外，三菱帶來了MRJ，川崎重工也在展示反潛機P-1和軍用運輸機C-2。后續(xù)航空產業(yè)網將有專題報道。

造型獨特的空中思域-Hondajet。本田宣傳材料聲稱，本款飛機是輕型噴氣機中銷量最好的。這款飛機也是國際合作的產物，也曾在中國國內尋找過結構件供應商。

展區(qū)還在完成最后的布展工作。放眼望去，都是業(yè)內知名企業(yè)，也是世界各地航展的熟悉面孔。這些企業(yè)我們會陸續(xù)在AERO100系列深入報道，敬請期待。我們在Hall6的B-4。歡迎各位領導和業(yè)界同仁蒞臨指導。

國旗與航空工業(yè)的旗幟飄揚在展區(qū)上方。本屆航展我國共有航空工業(yè)、中國商飛、航天科技，中電等19家企業(yè)參加。

現(xiàn)場看到了格力空調，為國貨點贊。

*本文除A400M與C-17等對比的圖外，所有圖片與視頻均為航空產業(yè)網原創(chuàng)。