Joby Aviation, Inc.宣布已向阿聯(lián)酋民航總局遞交意向書，啟動(dòng)航空運(yùn)營人證書申請，邁出成為阿聯(lián)酋認(rèn)證空中出租車運(yùn)營商的第一步。該公司計(jì)劃在迪拜和阿布扎比推出電動(dòng)空中出租車服務(wù)，并已分別與迪拜道路交通管理局及阿布扎比相關(guān)機(jī)構(gòu)簽署協(xié)議和諒解備忘錄。Joby的電動(dòng)空中出租車設(shè)計(jì)可搭載一名飛行員和四名乘客，最高時(shí)速達(dá)200英里，旨在提供快速、清潔、安靜的空中出行服務(wù)。阿聯(lián)酋方面表示將全力支持這一項(xiàng)目，確保其安全和高效運(yùn)營。Joby需完成五階段申請流程，包括制定操作手冊、接受設(shè)施檢查及人員培訓(xùn)等。此前，Joby已于2022年5月獲得美國聯(lián)邦航空管理局頒發(fā)的部分135航空承運(yùn)人證書。

2024年10月2日，總部位于南佛羅里達(dá)州的UrbanLink Air Mobility LLC（UrbanLink）宣布與全電動(dòng)客機(jī)制造商Eviation Aircraft建立合作伙伴關(guān)系。根據(jù)協(xié)議，UrbanLink將購買10架Alice飛機(jī)，并可選擇再購10架。Alice飛機(jī)可搭載9名乘客，續(xù)航250海里，零排放。此次合作使UrbanLink能夠在其網(wǎng)絡(luò)中提供9座零排放航班，完成其全電動(dòng)運(yùn)營計(jì)劃的第三階段。UrbanLink還與其他公司合作，計(jì)劃在2026年夏季投入eVTOL飛機(jī)運(yùn)營，并在主要市場建立垂直起降機(jī)場。此外，UrbanLink還將運(yùn)營零排放水上出租車和海上滑翔機(jī)，進(jìn)一步擴(kuò)展其可持續(xù)旅行服務(wù)。UrbanLink目前專注于邁阿密/南佛羅里達(dá)、洛杉磯/南加州和加勒比地區(qū)市場。Eviation Aircraft致力于開發(fā)和制造電動(dòng)飛機(jī)，提供綠色、經(jīng)濟(jì)高效的區(qū)域交通解決方案。

2024年10月2日，豐田汽車公司宣布將額外投資5億美元支持Joby Aviation的電動(dòng)空中出租車認(rèn)證及商業(yè)生產(chǎn)，此次投資需經(jīng)監(jiān)管部門批準(zhǔn)及其他條件達(dá)成。投資分兩部分進(jìn)行，預(yù)計(jì)分別于2023年底和2025年完成，使豐田對Joby的總投資達(dá)8.94億美元。Joby近期在加州完成了第三架飛機(jī)的試產(chǎn)，并擴(kuò)大了生產(chǎn)設(shè)施。此外，Joby已完成了型號認(rèn)證過程五階段中的大部分第四階段。自2019年起，豐田除資金支持外，還提供了工藝規(guī)劃、制造方法開發(fā)及工具設(shè)計(jì)等技術(shù)支持，雙方于2023年簽訂了長期合作協(xié)議，豐田將為Joby提供動(dòng)力系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)組件。

Skydio 成立十年來，致力于無人機(jī)自主性技術(shù)的研發(fā)，旨在將專業(yè)飛行員的技能嵌入無人機(jī)系統(tǒng)，減少對操作員的依賴。其最新產(chǎn)品 X10 的 Dock 系統(tǒng)，能夠在各種環(huán)境下自主運(yùn)行，無需人工干預(yù)。Dock 具備多種功能，如在緊急情況下快速響應(yīng)、持續(xù)監(jiān)控高價(jià)值設(shè)備、監(jiān)測建筑工地進(jìn)度等。該系統(tǒng)經(jīng)過嚴(yán)格測試，能在極端天氣條件下穩(wěn)定運(yùn)行，并配備先進(jìn)的視覺導(dǎo)航系統(tǒng)和機(jī)載 AI，確保無人機(jī)精確著陸和自動(dòng)充電。此外，Skydio 還推出了 Remote Ops 和 DFR Command 軟件，支持遠(yuǎn)程操作和管理多架無人機(jī)，實(shí)現(xiàn)超視距飛行（BVLOS）。Skydio Connect 接入點(diǎn)和 5G 技術(shù)進(jìn)一步增強(qiáng)了無人機(jī)的連接性能。Dock for X10 預(yù)計(jì)于 2025 年 1 月開始向早期客戶發(fā)貨。

俄克拉荷馬州規(guī)劃新的先進(jìn)空中機(jī)動(dòng)（AAM）戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)到2025年，私人和公共部門將在垂直起降機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施上投資約3500萬美元，在雷達(dá)設(shè)備上投資約500萬美元。AAM特別是電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）將應(yīng)用于醫(yī)院患者及設(shè)備轉(zhuǎn)移、搜救行動(dòng)及執(zhí)法活動(dòng)支持。對于缺乏直升機(jī)或直升機(jī)停機(jī)坪的農(nóng)村醫(yī)院，AAM可提供重要交通支持。此外，機(jī)場穿梭eVTOL將作為便利設(shè)施提供給高端航空公司客戶，用于往返企業(yè)和住宅與航站樓之間，以及連接農(nóng)村通用航空機(jī)場與大都市商業(yè)機(jī)場。達(dá)美航空和聯(lián)合航空等公司已與Joby和Archer合作開發(fā)此項(xiàng)服務(wù)。經(jīng)濟(jì)影響分析預(yù)測，到2045年，俄克拉荷馬州可實(shí)現(xiàn)總經(jīng)濟(jì)效益89億美元，新增商業(yè)活動(dòng)55億美元，地方和州稅收收入4.55億美元，創(chuàng)造超過9000個(gè)新工作崗位。

美國國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究所根據(jù) 2024 年綜合撥款法案向俄克拉荷馬州立大學(xué)授予 550 萬美元，旨在增強(qiáng)對低層大氣局部天氣系統(tǒng)的了解，以促進(jìn)小型無人機(jī)和先進(jìn)空中機(jī)動(dòng)飛機(jī)的安全融入國家空域系統(tǒng)。該項(xiàng)目由參議員 Markwayne Mullin 和眾議員 Frank Lucas 發(fā)起，并得到斯蒂爾沃特市市長威爾喬伊斯和佩恩縣專員克里斯雷丁的支持。俄克拉荷馬州立大學(xué)校長 Kayse Shrum 表示，這筆資金將有助于提升低空氣象數(shù)據(jù)的覆蓋范圍和精度，為直升機(jī)緊急醫(yī)療服務(wù)社區(qū)帶來益處，降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。

萊昂納多直升機(jī)公司預(yù)計(jì)到2025年初，四架AW249 Fenice測試飛機(jī)將全部投入飛行。原定于今年完成首飛的計(jì)劃因意大利陸軍的要求略有推遲，但不影響整體項(xiàng)目進(jìn)度。AW249項(xiàng)目經(jīng)理亞歷山德羅·阿方索表示，為支持近期伊朗北部舉行的“Stella Alpina”演習(xí)，需進(jìn)行大量準(zhǔn)備工作，導(dǎo)致其余兩架直升機(jī)的首飛計(jì)劃略有延遲。按修訂后的計(jì)劃，PS4將在2024年底首飛，PS2則緊隨其后在2025年初首飛。盡管首飛順序調(diào)整，但項(xiàng)目整體進(jìn)度不變，AW249將于2027年開始交付意大利軍隊(duì)。目前，兩架正在飛行的直升機(jī)已完成中空和高溫天氣試驗(yàn)，高海拔測試計(jì)劃于明年進(jìn)行。武器測試也在進(jìn)行中，包括20毫米奧托梅萊拉TM197B機(jī)炮和70毫米非制導(dǎo)火箭，未來還將測試?yán)碃枴伴L釘”等導(dǎo)彈。意大利已訂購7架AW249，計(jì)劃總計(jì)采購48架，從2027年起每年交付7至8架。AW249旨在替代現(xiàn)有的AW129 Mangusta攻擊直升機(jī)，具備新的能力和新技術(shù)，包括開放式架構(gòu)以集成新系統(tǒng)。直升機(jī)保留了原有型號的機(jī)動(dòng)性，增加了先進(jìn)的傳感器和傳感器融合技術(shù)，能夠在復(fù)雜條件下低空高速飛行，并配備了人工智能輔助導(dǎo)航系統(tǒng)。

德國空中出租車開發(fā)商 Lilium 首次成功啟動(dòng)其 Lilium Jet 的動(dòng)力系統(tǒng)，標(biāo)志著向認(rèn)證邁進(jìn)的重要步驟。該公司表示，啟動(dòng)程序驗(yàn)證了所有系統(tǒng)按設(shè)計(jì)運(yùn)行。Lilium 首席技術(shù)官 Stephen Vellacott 稱，這是商用飛機(jī)生產(chǎn)過程中的重要質(zhì)量檢查點(diǎn)。目前，總裝線上的兩架 Lilium 噴氣式飛機(jī)及即將推出的兩架飛機(jī)將按照設(shè)計(jì)規(guī)格制造。MS1 將用作實(shí)驗(yàn)室測試飛機(jī)，以驗(yàn)證飛行安全性和適航性要求，而 MS2 正在總裝中，計(jì)劃用于首次載人飛行，預(yù)計(jì) 2025 年初完成。此外，Lilium 的飛行測試活動(dòng)共需六架飛機(jī)，預(yù)計(jì) 2026 年投入運(yùn)營。最近，Lilium 在美國休斯頓展示了該飛機(jī)模型，并計(jì)劃在 10 月下旬的 NBAA 商務(wù)航空展上展出。

ParaZero Technologies Ltd. 宣布收到全球領(lǐng)先的一級國防和情報(bào) OEM 公司對其先進(jìn)反無人機(jī)系統(tǒng) (C-UAS) 解決方案的新采購訂單。這是公司在進(jìn)入國防市場和反無人機(jī)市場后的又一重要進(jìn)展。該訂單緊隨公司近期獲得的初始合同之后，體現(xiàn)了全球?qū)煽?、可擴(kuò)展且強(qiáng)大的反無人機(jī)解決方案需求的增長。ParaZero 的 C-UAS 技術(shù)為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施、敏感軍事行動(dòng)和公共場所提供保護(hù)，同時(shí)減少干擾。公司預(yù)計(jì)反無人機(jī)技術(shù)市場到 2029 年將增長至 70.5 億美元，并繼續(xù)投資其高度定制和可擴(kuò)展的 C-UAS 平臺。ParaZero 由航空專業(yè)人士和無人機(jī)行業(yè)資深人士于 2014 年創(chuàng)立，專注于設(shè)計(jì)智能、自主的降落傘安全系統(tǒng)，適用于人口稠密地區(qū)和超視距飛行操作及軍事應(yīng)用。

AirShare 是由國際航空開發(fā)的無人駕駛交通管理 (UTM) 系統(tǒng)，旨在安全地將無人駕駛飛機(jī)融入空域。作為空域整合試驗(yàn)的一部分，該系統(tǒng)已在新西蘭的無人值守機(jī)場和大型土地所有者中部署。自 2014 年起，新西蘭航空使用 AirShare 支持無人駕駛飛機(jī)的安全管理。UTM 系統(tǒng)旨在降低風(fēng)險(xiǎn)并提高空域管理人員的態(tài)勢感知能力。特卡波機(jī)場是首個(gè)參與試驗(yàn)的機(jī)場，AirShare 團(tuán)隊(duì)與其合作部署 UTM 系統(tǒng)，并聯(lián)系了機(jī)場 4 公里范圍內(nèi)的無人機(jī)飛行員。試驗(yàn)鼓勵(lì)飛行員使用 AirShare 記錄飛行情況，無需申請飛行許可。每個(gè)機(jī)場或地點(diǎn)的試驗(yàn)將持續(xù)至少三個(gè)月，參與者和無人機(jī)操作員將向 AirShare 反饋信息，以便與主要利益相關(guān)者共享，協(xié)助未來的決策。協(xié)議達(dá)成后，將在更多無人值守機(jī)場進(jìn)行試驗(yàn)。

KAI（韓國航空航天工業(yè)株式會社）于10月1日慶祝成立25周年，并在泗川總部舉行紀(jì)念儀式。KAI成立于1999年，通過整合大宇重工、三星航空和現(xiàn)代航空航天的航空部門，致力于培育國內(nèi)航空航天產(chǎn)業(yè)。公司成功開發(fā)了多種國產(chǎn)飛機(jī)，包括KT-1、T-50、FA-50、KF-21及多用途直升機(jī)Surion和LAH，成為韓國國防工業(yè)的代表性企業(yè)。目前，KAI在全球市場上擁有222架KT-1和T-50系列飛機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行記錄。公司還與空客、波音等全球領(lǐng)先飛機(jī)制造商合作，參與民用飛機(jī)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。去年，KAI銷售額達(dá)到3.8萬億韓元，比成立之初增長了五倍多。展望未來，KAI計(jì)劃通過拓展eVTOL零部件供應(yīng)、可重復(fù)使用運(yùn)載火箭等業(yè)務(wù)，增強(qiáng)其全球競爭力，并致力于從以國內(nèi)、軍用、硬件為中心的公司向出口、民用、以軟件為中心的公司轉(zhuǎn)型。

氫源智能科技有限公司近日完成億元B輪融資，投資方包括上海海際樸誠資本、湖州吳興交通旅游投資發(fā)展集團(tuán)及國鴻氫能創(chuàng)始人關(guān)聯(lián)公司。氫源智能成立于2021年，專注于研發(fā)與制造無人機(jī)固體氫動(dòng)力系統(tǒng)和抗干擾融合導(dǎo)航系統(tǒng)。公司計(jì)劃在浙江省湖州市建設(shè)約2萬平米的研發(fā)制造一體化基地。氫源智能已掌握全球領(lǐng)先的MOFs固體儲氫技術(shù)和國內(nèi)領(lǐng)先的無人機(jī)抗干擾融合導(dǎo)航技術(shù)，產(chǎn)品應(yīng)用于能源、交通、軍警、應(yīng)急等領(lǐng)域。2024年5月28日，公司成功完成全球首款固體氫動(dòng)力無人機(jī)“理工氫源·翠亨1號”的首飛。目前，氫源智能已在電網(wǎng)行業(yè)和軍用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用，并正探索更多商業(yè)化場景。投資人表示，氫源智能在技術(shù)創(chuàng)新和市場轉(zhuǎn)化方面具有競爭優(yōu)勢，看好其未來發(fā)展前景。

北京市發(fā)布《北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024-2027年）》，旨在通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和特色發(fā)展，加快低空產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)展低空制造和技術(shù)服務(wù)，推進(jìn)低空應(yīng)用及生態(tài)建設(shè)。方案目標(biāo)是在2027年前實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)數(shù)量突破5000家，低空技術(shù)服務(wù)覆蓋京津冀并輻射全國，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1000億元。主要任務(wù)包括建設(shè)高能級創(chuàng)新平臺、促進(jìn)科技成果落地、加快標(biāo)準(zhǔn)制定、攻克低空安全管控關(guān)鍵技術(shù)、加強(qiáng)低空安全技術(shù)驗(yàn)證、構(gòu)建低空安全防范體系、加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)、支持先進(jìn)整機(jī)研制、培育優(yōu)質(zhì)多元企業(yè)主體、發(fā)展數(shù)字化低空飛行及監(jiān)管服務(wù)技術(shù)、創(chuàng)新檢驗(yàn)檢測及適航驗(yàn)證技術(shù)服務(wù)、優(yōu)化低空基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)保障、擴(kuò)大航空應(yīng)急救援應(yīng)用、推進(jìn)航空物流配送應(yīng)用、創(chuàng)新并開放多元應(yīng)用場景。保障措施包括健全組織領(lǐng)導(dǎo)和推進(jìn)機(jī)制、創(chuàng)新政策手段并加大支持力度、匯聚各方協(xié)同資源力量、加強(qiáng)宣傳推廣和文化培育。

9月24日，楚天通航在武漢漢南機(jī)場宣布漢南至十堰的低空航線驗(yàn)證試飛成功。此次試飛采用大棕熊飛機(jī)，展示了其穩(wěn)定的性能和精準(zhǔn)的航線規(guī)劃能力。試飛過程中，飛機(jī)從漢南機(jī)場起飛，順利抵達(dá)十堰機(jī)場。楚天通航邀請了多位專家和技術(shù)人員參與評估，為航線開通積累經(jīng)驗(yàn)。該航線的成功驗(yàn)證將推動(dòng)湖北省低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)物流運(yùn)輸、旅游觀光、應(yīng)急救援等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并提升區(qū)域內(nèi)交通便捷性和服務(wù)水平。楚天通航將繼續(xù)完善航線準(zhǔn)備工作，優(yōu)化服務(wù)流程，以確保開航后的高質(zhì)量服務(wù)。