航空金屬零部件的應(yīng)用及采購實(shí)踐

機(jī)械類零部件廣泛涵蓋了飛機(jī)制造中的各類關(guān)鍵組件，依據(jù)其材料特性，這些零部件被明確區(qū)分為金屬與非金屬兩大類。根據(jù)它們在飛機(jī)上的安裝位置與功能，這些零部件又被細(xì)化為機(jī)體結(jié)構(gòu)件、發(fā)動機(jī)部件以及機(jī)載設(shè)備等多個細(xì)分領(lǐng)域。鑒于航空零部件在航空工業(yè)中的重要地位，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)作為業(yè)內(nèi)專業(yè)的服務(wù)商，緊密追蹤行業(yè)動態(tài)，專注為航空零部件行業(yè)提供高度精準(zhǔn)的資源信息、高效的供應(yīng)鏈整合方案以及全面的賦能服務(wù)，旨在促進(jìn)整個行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。接下來，我們將對金屬類零部件在航空領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用及其采購實(shí)踐策略進(jìn)行梳理。

航空金屬零部件的分類

航空金屬零部件作為飛機(jī)制造的重要組成部分，其分類主要基于材料類型、用途以及制造工藝等因素。以下是對航空金屬零部件的分類進(jìn)行詳細(xì)闡述：

按材料類型分類：鋁合金零部件、鈦合金零部件、鎂合金零部件、不銹鋼零部件、結(jié)構(gòu)鋼零部件、高溫合金零部件；

按用途分類：機(jī)體結(jié)構(gòu)零部件、發(fā)動機(jī)零部件、機(jī)載設(shè)備零部件；

按制造工藝分類：鑄造、鍛造、機(jī)加工、鈑金、熱處理、表面處理、噴漆噴粉等多種工藝；

按加工經(jīng)度要求分類：高精度加工等級（IT01至IT6級）、中等精度加工等級（IT7至IT12級）、低精度加工等級（IT13至IT18級）；

按工件尺寸分類：根據(jù)零部件產(chǎn)品的外形尺寸大小，可分為大、中、小幾類。例如超過1.5米的臺面加工尺寸的制品可視為大型件。

航空零部件的成本核算

在機(jī)械零部件的成本核算中，應(yīng)全面考慮以下幾個方面以確保成本計算的準(zhǔn)確性和完整性：

原材料成本：需精確計算原材料的重量，并考慮材料利用率以優(yōu)化成本。同時，根據(jù)當(dāng)前市場價格獲取材料費(fèi)用，確保成本計算的時效性；

制造成本：這涵蓋了從鍛造、鑄造到機(jī)加工、鈑金加工、熱處理、表面處理、噴漆噴粉、以及探傷檢驗(yàn)等各個環(huán)節(jié)的成本。此外，還需計入各工序的合格率對成本的影響，即需考慮因不合格品導(dǎo)致的重工或報廢成本；

人工成本：包括直接參與生產(chǎn)過程的工人薪酬及福利，以及負(fù)責(zé)生產(chǎn)監(jiān)督、管理協(xié)調(diào)的管理人員費(fèi)用。這些費(fèi)用直接關(guān)聯(lián)到生產(chǎn)效率與質(zhì)量控制；

管理成本（General & Administrative, G&A）：此類費(fèi)用雖不直接涉及生產(chǎn)加工過程，但對維護(hù)生產(chǎn)運(yùn)營環(huán)境、確保生產(chǎn)順利進(jìn)行至關(guān)重要。它們包括但不限于設(shè)備維護(hù)、廠房租金、水電費(fèi)、行政管理費(fèi)用等，這些間接成本需合理分?jǐn)傊粮鱾€生產(chǎn)環(huán)節(jié)中。綜上所述，機(jī)械零部件的成本核算是一個綜合性的過程，需全面考慮從原材料采購到產(chǎn)品完成的所有相關(guān)費(fèi)用，以確保成本數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和決策的合理性。

供應(yīng)商遴選

在當(dāng)前國內(nèi)金屬零部件加工企業(yè)眾多的背景下，精準(zhǔn)遴選出既優(yōu)質(zhì)又能契合企業(yè)需求的供應(yīng)商至關(guān)重要。這一過程通常圍繞兩大主軸展開：戰(zhàn)略主軸與能力主軸，以全面而深入地評估潛在供應(yīng)商。

戰(zhàn)略主軸評估聚焦于供應(yīng)商的基礎(chǔ)素質(zhì)與長期合作潛力，涵蓋誠信守法、積極履行社會責(zé)任、企業(yè)資質(zhì)完備性、公司規(guī)模與實(shí)力、穩(wěn)健的財務(wù)狀況、以及高效的人員配置與組織架構(gòu)。這些維度構(gòu)成了供應(yīng)商進(jìn)入客戶供應(yīng)鏈的“門檻”，是評估其是否符合基本合作要求的基石。

能力主軸評估則深入考察供應(yīng)商在供應(yīng)鏈管理全生命周期中的實(shí)際運(yùn)作能力，包括企業(yè)運(yùn)營效率、組織架構(gòu)合理性、質(zhì)量體系的健全性（如是否通過AS9100D等國際認(rèn)證）、廠房設(shè)施與設(shè)備的先進(jìn)性（特別是高精度加工設(shè)備如4軸、5軸加工中心的配備情況）、制造裝配能力、采購與物料管理能力、交付物流效率、客戶服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)能規(guī)劃與調(diào)度能力、成本控制策略及持續(xù)改進(jìn)機(jī)制等。通過細(xì)化每個評估維度下的多項打分項，能夠精確量化供應(yīng)商在各環(huán)節(jié)的具體表現(xiàn)，形成詳盡的評估報告。

最終，利用雷達(dá)圖和散點(diǎn)圖等可視化工具，將各評估維度的得分直觀展現(xiàn)，不僅便于直觀對比不同供應(yīng)商的優(yōu)勢與短板，還能快速識別出綜合表現(xiàn)優(yōu)異的候選者。這種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的評估方法，為企業(yè)的供應(yīng)商遴選決策提供了科學(xué)、客觀的依據(jù)，確保了選擇過程的高效與精準(zhǔn)。

優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的特征

隨著我國民用航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展，零部件加工企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，其中不乏眾多優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商。這些優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商展現(xiàn)出了一系列顯著特征，我們可以通過SQDCP這五個維度來精準(zhǔn)判別：

安全性：供應(yīng)商持有ISO 45001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，確保其產(chǎn)品已獲得FAA、EASA、CAAC等國際航空機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。同時，供應(yīng)商擁有風(fēng)險管理機(jī)制，全方位保障生產(chǎn)流程與產(chǎn)品的安全無虞；

質(zhì)量：供應(yīng)商需獲得AS9100D航空航天質(zhì)量管理體系認(rèn)證，具備嚴(yán)格的質(zhì)量過程控制體系和產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。通過持續(xù)改進(jìn)機(jī)制，確保產(chǎn)品質(zhì)量的卓越性與穩(wěn)定性；

交貨期：供應(yīng)商重視準(zhǔn)時交付能力并能維護(hù)穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系，同時，供應(yīng)商有能夠靈活應(yīng)對需求變化的能力，確保整體項目順暢進(jìn)行；

成本：供應(yīng)商在成本方面有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，它們能夠優(yōu)化生產(chǎn)流程，降低成本而不犧牲品質(zhì)。提供詳盡的成本效益分析，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)高性價比的采購決策；

人員：供應(yīng)商重視團(tuán)隊的專業(yè)素養(yǎng)與協(xié)作能力，確保擁有技術(shù)精湛、服務(wù)高效的團(tuán)隊。內(nèi)部強(qiáng)化協(xié)作機(jī)制，能夠?yàn)榭蛻籼峁┤轿?、高質(zhì)量的服務(wù)與支持。

通過SQDCP模型的全面評估，企業(yè)能夠精準(zhǔn)識別并選用符合航空航天行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)要求的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，為企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

聯(lián)系我們

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)運(yùn)營方捷一科技在航空金屬零部件領(lǐng)域深耕多年，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與卓越的服務(wù)能力。依托業(yè)內(nèi)專業(yè)的經(jīng)度系統(tǒng)，為眾多客戶提供精準(zhǔn)高效的采購尋源與供應(yīng)商開發(fā)支持。同時，捷一科技匯聚了一支專業(yè)的供應(yīng)鏈管理團(tuán)隊，專注于全球范圍內(nèi)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的深度挖掘與資源整合，旨在為客戶量身打造穩(wěn)定高效的供應(yīng)鏈集成服務(wù)方案。助力客戶供應(yīng)鏈的順暢運(yùn)行與持續(xù)優(yōu)化。歡迎聯(lián)系我們！