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分析 | 豐田增資Joby，汽車與航空加速融合

汽車與航空將深度融合

2024年10年03日

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航空航天制造業(yè)企業(yè)怎樣管理孤源供應(yīng)商

隨著我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，民機(jī)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的重要性日益凸顯，如何有效的管理孤源供應(yīng)商成業(yè)行業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。為此，本文將深入探討這一問題，為廣大管理者提供一套系統(tǒng)的管理辦法，以期為大家在實際工作中提供指導(dǎo)和幫助。

2024年09年26日

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航空航天制造業(yè)企業(yè)怎樣做好供應(yīng)商遴選

隨著民用航空制造市場的持續(xù)拓展，行業(yè)競爭格局日益激烈，航空制造企業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。在此背景下，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)、提升運營效率成為企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵。這要求企業(yè)在確供應(yīng)穩(wěn)定、質(zhì)量可靠的基礎(chǔ)上，不斷探索降低采購成本的途徑。因此，構(gòu)建并維護(hù)一個由優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商組成的供應(yīng)鏈體系，對于航空企業(yè)的經(jīng)營管理而言，具有舉足輕重的戰(zhàn)略意義。

2024年09年23日

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重磅發(fā)布 | 低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景與典型案例月度統(tǒng)計與分析

低空經(jīng)濟(jì)作為新興領(lǐng)域，正蓬勃發(fā)展，其應(yīng)用場景不斷拓展，為傳統(tǒng)行業(yè)帶來革新。航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)根據(jù)2024年第三季度（截至8月31日）的數(shù)據(jù)和資料，從功能類應(yīng)用場景、熱點機(jī)型，對低空經(jīng)濟(jì)的各個應(yīng)用場景和典型案例進(jìn)行了詳盡的盤點。旨在為政策制定者、行業(yè)企業(yè)和機(jī)構(gòu)提供一份基于實證、具有指導(dǎo)意義的分析報告，為精確的決策和戰(zhàn)略規(guī)劃提供助力。

2024年09年19日

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航空金屬零部件的應(yīng)用及采購實踐

機(jī)械類零部件廣泛涵蓋了飛機(jī)制造中的各類關(guān)鍵組件，依據(jù)其材料特性，這些零部件被明確區(qū)分為金屬與非金屬兩大類。根據(jù)它們在飛機(jī)上的安裝位置與功能，這些零部件又被細(xì)化為機(jī)體結(jié)構(gòu)件、發(fā)動機(jī)部件以及機(jī)載設(shè)備等多個細(xì)分領(lǐng)域。鑒于航空零部件在航空工業(yè)中的重要地位，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)作為業(yè)內(nèi)專業(yè)的服務(wù)商，緊密追蹤行業(yè)動態(tài)，專注為航空零部件行業(yè)提供高度精準(zhǔn)的資源信息、高效的供應(yīng)鏈整合方案以及全面的賦能服務(wù)，旨在促進(jìn)整個行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

2024年09年14日

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關(guān)注 | 大飛機(jī)高價值項目動態(tài)

近期，“經(jīng)度”系統(tǒng)的航空航天項目動態(tài)庫顯示，大飛機(jī)相關(guān)項目動態(tài)超過20條，涉及近20個項目。項目地理分布以黑龍江、江蘇、江西等省份為主。項目類別中，機(jī)體結(jié)構(gòu)類占比最高，達(dá)37%，機(jī)載設(shè)備類和零部件類分別占21%。 重點項目包括： 1. 黑龍江某公司投資10億元建設(shè)航空機(jī)體結(jié)構(gòu)制造基地，涵蓋大飛機(jī)的機(jī)頭、機(jī)翼、機(jī)身等部件，計劃購置多種先進(jìn)設(shè)備。 2. 黑龍江另一公司投資超1.5億元建設(shè)大飛機(jī)發(fā)動機(jī)配套生產(chǎn)能力，新增高精度數(shù)控內(nèi)圓磨床等設(shè)備。 3. 江西某公司投資超9億元提升大飛機(jī)供應(yīng)鏈能力，新增自動化鉆鉚生產(chǎn)線、智能倉儲系統(tǒng)等，建設(shè)總面積47200㎡。 4. 湖北某公司投資1.5億元建設(shè)國產(chǎn)大飛機(jī)座椅生產(chǎn)線，完善試驗驗證平臺。 5. 江西另一公司投資1.05億元擴(kuò)建航空關(guān)鍵零部件智能生產(chǎn)線，新增6條柔性自動化生產(chǎn)線，提升年銷售收入至8030萬元人民幣。

2024年09年10日

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觀點 | 中國航空航天企業(yè)的勝負(fù)手

近年來，我國航空航天企業(yè)正經(jīng)歷一場深刻的變革。無論是核心客戶采購政策與市場需求的變化，還是商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域的快速發(fā)展，都對中國航空航天企業(yè)提出了更高的要求。作為一家航空航天產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)服務(wù)公司，捷一科技深知，許多中國航空航天企業(yè)仍然沿襲計劃經(jīng)濟(jì)時代的管理模式和單一客戶的路徑依賴，以技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造為核心，忽視了在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)中至關(guān)重要的戰(zhàn)略規(guī)劃與市場營銷。這使得不少企業(yè)面臨發(fā)展方向不明、市場定位不清晰、同質(zhì)化競爭等問題，影響了其在變化環(huán)境中的競爭力。

2024年09年09日

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航化品在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用和采購實踐

航化品即“航空化學(xué)品”是一個廣泛的術(shù)語，它涵蓋了在航空工業(yè)中使用的各種化學(xué)物質(zhì)和材料。這些化學(xué)品在飛機(jī)的設(shè)計、制造、維護(hù)、運營以及燃料供應(yīng)等多個環(huán)節(jié)中都扮演著重要的角色。作為航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的運維方，捷一科技對航化品行業(yè)發(fā)展深度關(guān)注，并致力于為企業(yè)優(yōu)化采購策略，降低采購成本，確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定。同時關(guān)注航化品的技術(shù)創(chuàng)新與本地化，為航空航天企業(yè)提供可靠的產(chǎn)品與服務(wù)，推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。接下來我們就詳細(xì)梳理一下航化品的應(yīng)用場景和采購中遇到的實際問題。

2024年09年05日

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發(fā)布 | 全球低空經(jīng)濟(jì)運營場景分析

2024年8月30日下午，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)主辦了《全球低空經(jīng)濟(jì)運營場景分析》的專題直播，反響熱烈，本文是直播要點的整理與回顧，完整視頻請注冊航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)（chinaerospace.com）下載。

2024年09年02日

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電子元器件在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用與采購實踐

隨著我國民用航空行業(yè)飛速發(fā)展，機(jī)載電子零部件需求隨之激增，市場前景廣闊。捷一科技，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的運營方，憑借多年電子元器件采購經(jīng)驗，密切關(guān)注行業(yè)動態(tài)，致力于通過系統(tǒng)性的行業(yè)分析，提供專業(yè)見解和策略，助力企業(yè)應(yīng)對國際市場的復(fù)雜多變，提升供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和國產(chǎn)化水平。

2024年08年29日

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