發(fā)布 | 中國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布圖

免費(fèi)試用數(shù)字地圖

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2022-03-02

6099 0 18

2022年3月2日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)隆重發(fā)布，團(tuán)隊完成了2022版《中國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布圖》的編制工作。

內(nèi)容概要

本分布圖收錄了中國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的主要企業(yè)200余家，覆蓋航空發(fā)動機(jī)的全產(chǎn)業(yè)鏈，包括航空發(fā)動機(jī)整機(jī)研發(fā)與制造、航空發(fā)動機(jī)附件系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)零部件以及航發(fā)用材料、發(fā)動機(jī)維修等。按照產(chǎn)業(yè)鏈特性，本分布圖收錄了燃?xì)廨啓C(jī)相關(guān)企業(yè)，未收錄發(fā)動機(jī)短艙、活塞式航發(fā)等企業(yè)。同時，本項(xiàng)目對外資代表處、分銷商、技術(shù)服務(wù)類等企業(yè)暫未收錄。

以此基準(zhǔn)鳥瞰全國，七個省級行政區(qū)有超過10家發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，江蘇、陜西、四川、貴州、北京占據(jù)前五名，上海與遼寧排名第六與第七。對照發(fā)動機(jī)主要制造商和研究所的地域分布，可以看出中航發(fā)旗下的主機(jī)廠所對產(chǎn)業(yè)鏈的顯著帶動作用。

在企業(yè)數(shù)量方面，江蘇后來居上。航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)分析，主要有三點(diǎn)原因：1. 自計劃經(jīng)濟(jì)時代形成的無錫葉片制造集群與南京常州等地航發(fā)企業(yè)形成的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、2. 改革開放以后全球頭部外資企業(yè)在蘇州等地投資形成的聚集效應(yīng)、3. 近年來政策傾斜、地方招商引資力度加大等。

以時間軸分析，從企業(yè)成立時間和目前的發(fā)展水平看，我們看到了“兩機(jī)專項(xiàng)”對產(chǎn)業(yè)鏈的巨大推動力。航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)認(rèn)為，航空發(fā)動機(jī)類的高技術(shù)產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)政策至關(guān)重要。

從產(chǎn)業(yè)鏈上下游來看，發(fā)動機(jī)主制造商和研發(fā)企業(yè)為產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主企業(yè)”，合計占比9%；發(fā)動機(jī)部附件與零部件制造占比52%，材料制造環(huán)節(jié)占比22%。而發(fā)動機(jī)維修企業(yè)僅占比17%，顯示出產(chǎn)業(yè)鏈的瓶頸環(huán)節(jié)。

航空發(fā)動機(jī)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分類 ? 2022 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

這其中，發(fā)動機(jī)整機(jī)與研發(fā)領(lǐng)域主要是國有企業(yè)和事業(yè)單位，近年來以中小推力發(fā)動機(jī)和無人機(jī)需求為切入點(diǎn)，也誕生了中國航發(fā)系統(tǒng)以外的鏈主企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團(tuán)隊尤其關(guān)注民營企業(yè)，因?yàn)槊駹I企業(yè)的多寡與參與層次也代表了產(chǎn)業(yè)化的水平。2010年起，民營企業(yè)開始迅速成長，越來越多的民營企業(yè)進(jìn)入了中國航空發(fā)動機(jī)的材料制造和零部件制造環(huán)節(jié)，乃至成為上市公司。在發(fā)動機(jī)材料制造商與零部件制造商領(lǐng)域，民營企業(yè)占比近一半。

民營企業(yè)的成長，源頭還在體制內(nèi)。我們看到幾種新力量：來自中科院、中航發(fā)等國家隊的新生創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊；飛機(jī)與直升機(jī)制造大省的江西在奮起直追；地方國資的逐步專業(yè)化與對產(chǎn)業(yè)鏈縱深的關(guān)注等。

研究特色

一、基于公開資料。分布圖中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)均來源于航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫。鑒于核心企業(yè)的供應(yīng)商信息均有一定的敏感性，所有內(nèi)容均來自企業(yè)公開資料、權(quán)威部門發(fā)布資料與政府相關(guān)文件等可信賴渠道。

二、突出專業(yè)價值。互聯(lián)網(wǎng)時代，信息泛濫與信息過載。如果編制人員缺乏相關(guān)研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn)，容易有諸多常識性誤區(qū)。在原始數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，為了保證信息的準(zhǔn)確性，產(chǎn)業(yè)網(wǎng)專業(yè)團(tuán)隊進(jìn)行了逐一核對和研判。

三、堅持持續(xù)改進(jìn)。本分布圖將根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展情況和各方反饋不斷完善和修正，不斷進(jìn)行升版。如有更新，相關(guān)材料將上傳至航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)官網(wǎng)的原創(chuàng)研究板塊，會員可訪問下載。

如何獲取

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)高級會員可在官網(wǎng)下載?(左下“閱讀原文”注冊)，或聯(lián)系微信客服預(yù)約產(chǎn)品演示。