AERO100連載 | Liebherr 利勃海爾公司

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2019-06-25

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利勃海爾集團(tuán)是橫跨多個(gè)領(lǐng)域的知名產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，2018年集團(tuán)總營(yíng)業(yè)額首次突破100億歐元（105.5億歐元），增長(zhǎng)達(dá)7.5%。全球雇員超過四萬六千人。航空業(yè)務(wù)是其核心業(yè)務(wù)板塊之一。

利勃海爾歷史

1949年利勃海爾創(chuàng)始人漢斯·利勃海爾在德國(guó)的伊菜爾河釁基爾希多夫的一座木屋里設(shè)計(jì)了第一臺(tái)塔式起重機(jī)TK10。工程機(jī)械是利勃海爾的起源。至今利勃海爾仍是世界最大的起重機(jī)公司第一。

70年來，這個(gè)龐大的家族企業(yè)已發(fā)展成為一個(gè)多元化的公司集團(tuán)。

圖為利勃海爾創(chuàng)始人：漢斯·利勃海爾先生

20世紀(jì)50年代后期，漢斯·利勃海爾開始在航空領(lǐng)域進(jìn)行投資。1960年3月，他在Lindenberg imAllg?u（德國(guó)）創(chuàng)立了Liebherr-Aero-Technik GmbH。1996年，公司更名為L(zhǎng)iebherr-AerospaceLindenberg GmbH。

圖為工人在Lindenberg工地維護(hù)飛機(jī)起落架

1984年2月，蒂賓根的埃伯哈德卡爾斯大學(xué)任命漢斯 · 利勃海爾為名譽(yù)參議員。此外，他還獲得了許多其他榮譽(yù)，其中包括1986年德國(guó)聯(lián)邦共和國(guó)勛章大十字勛章。

圖為總理洛薩·斯巴斯向漢斯·利勃海爾頒發(fā)德聯(lián)邦大十字勛章

目前，利勃海爾集團(tuán)共有11個(gè)產(chǎn)品部門，分屬11個(gè)子公司，其中的Liebherr-Aerospace＆Transportation SAS部門總部位于法國(guó)圖盧茲。

利勃海爾航空板塊為利勃海爾集團(tuán)2016年的總銷售額90億歐元貢獻(xiàn)了13億歐元。該部門全世界雇員約5800人。它有兩個(gè)生產(chǎn)中心：Liebherr Aerospace Toulouse 和Liebherr Aerospace Lindenberg，這兩個(gè)中心已被歐洲航空安全局（EASA）認(rèn)可為設(shè)計(jì)組織批準(zhǔn)（DOA）認(rèn)證公司。

圖為L(zhǎng)iebherr Aerospace Lindenberg，圖片來源：aeromorning.com

產(chǎn)業(yè)分類

制造商>機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備制造>空調(diào)系統(tǒng)

制造商>機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備制造>飛行控制系統(tǒng)

制造商>機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備制造>燃油系統(tǒng)

制造商>機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備制造>防冰排雨系統(tǒng)

制造商>機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備制造>液壓系統(tǒng)

制造商>機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備制造>起落架系統(tǒng)

制造商>機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備制造>航空電氣電子零部件制造

制造商>發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造>進(jìn)氣系統(tǒng)

制造商>發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造>發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)

制造商>發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造>發(fā)動(dòng)機(jī)燃油與控制系統(tǒng)

Liebherr-aerospace屬于航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)中產(chǎn)業(yè)目錄的以上子分類。

產(chǎn)品

Liebherr-aerospace有五類產(chǎn)品系列，分別是：空氣管理系統(tǒng)、飛行控制和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、齒輪及齒輪箱、電子產(chǎn)品。

產(chǎn)品系列一：空氣管理系統(tǒng)

Liebherr-aerospace擁有完整的能力，可以開發(fā)、供應(yīng)和維修所有飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)空氣系統(tǒng)：從發(fā)動(dòng)機(jī)引氣口和發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)裝置到機(jī)艙內(nèi)的空氣分配，從機(jī)翼防冰系統(tǒng)到機(jī)艙增壓。該公司可提供完整的集成空氣管理系統(tǒng)（即驅(qū)動(dòng)多個(gè)系統(tǒng)的獨(dú)特控制器）或單獨(dú)的專用系統(tǒng)。

具體產(chǎn)品如下：

1.空調(diào)系統(tǒng)和機(jī)艙空氣質(zhì)量系統(tǒng)

2.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)和氣動(dòng)系統(tǒng)

3.機(jī)艙壓力控制系統(tǒng)

4.機(jī)身防冰系統(tǒng)

5.輔助冷卻系統(tǒng)和液壓冷卻系統(tǒng)

6.燃油箱惰性空氣供應(yīng)

圖中依次為A320的空調(diào)包、巴航KC-390的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥、A330和A340提供的機(jī)艙壓力控制系統(tǒng)的氣壓調(diào)節(jié)閥

圖中依次為電氣防冰測(cè)試臺(tái)、A380的輔助冷卻系統(tǒng)、空客遠(yuǎn)程系列ceo / neo的燃料箱惰化系統(tǒng)的隔離閥

產(chǎn)品系列二：飛行控制和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

利勃海爾提供一級(jí)和二級(jí)飛行控制系統(tǒng)，其他驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)。

具體產(chǎn)品如下：

1.高升力系統(tǒng)

2.主飛行控制系統(tǒng)和主旋翼、尾槳驅(qū)動(dòng)

3.擾流板和水平穩(wěn)定器執(zhí)行器

4.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

5.液壓系統(tǒng)

圖為利勃海爾公司為A380高升力系統(tǒng)的組成部分：動(dòng)力控制單元

圖為利勃海爾部分產(chǎn)品

產(chǎn)品系列三：起落架系統(tǒng)

利勃海爾航空航天公司擁有設(shè)計(jì)、制造和服務(wù)起落架系統(tǒng)的能力和經(jīng)驗(yàn)。這包括起落架結(jié)構(gòu)、伸展/縮回和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)、位置和警告系統(tǒng)、車輪和制動(dòng)器的集成以及相關(guān)的傳感器和控制裝置（包括駕駛艙的控制裝置）。

左圖正在進(jìn)行沖擊實(shí)驗(yàn)的起落架結(jié)構(gòu)部件，右圖為工人正在進(jìn)行檢查

產(chǎn)品系列四：齒輪及齒輪箱

具體產(chǎn)品有

1.用于高揚(yáng)程系統(tǒng)的變速箱

2.直升機(jī)變速箱

3.用于輔助動(dòng)力裝置的變速箱

4.用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力變速箱

圖為利勃海爾為空客直升機(jī)公司提供的NH90變速箱

產(chǎn)品系列五：電子產(chǎn)品

利勃海爾以重機(jī)起家，在這些產(chǎn)品中電子產(chǎn)品是重要的子系統(tǒng)。2000年以后，公司決定自行制造電子產(chǎn)品。目前，電子產(chǎn)品已成為利勃海爾核心業(yè)務(wù)之一。

現(xiàn)在，利勃海爾可提供從頭到尾的機(jī)載電子設(shè)備，并具有硬件、軟件、電子驅(qū)動(dòng)和傳感開發(fā)能力。

位于德國(guó)Lindau的Liebherr-Elektronik GmbH處理超過1億個(gè)SMD元件（Surface Mounted Devices，表面貼裝器件），每年生產(chǎn)近220,000個(gè)PCB組件（印制電路板）以及120,000多個(gè)完整電子單元，總面積為7,200平方米。

應(yīng)用實(shí)例一：C919

利勃海爾航空航天公司為COMAC提供了起落架系統(tǒng)和集成空氣管理系統(tǒng)，并且是中國(guó)商飛的Ⅰ類供應(yīng)商。

C919的空氣管理系統(tǒng)包括引氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、空氣分配系統(tǒng)、機(jī)艙壓力控制系統(tǒng)、機(jī)翼防冰系統(tǒng)和航空電子通風(fēng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的一大特色是多功能的高度集成。起落架系統(tǒng)包括主起落架和前起落架、伸縮系統(tǒng)、前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及位置和警告系統(tǒng)。

應(yīng)用實(shí)例二：Boeing 777X

777X是777基礎(chǔ)發(fā)展的最新的雙通道飛機(jī)系列，首次交付的預(yù)計(jì)時(shí)間是2020年。利勃海爾將為其提供折疊翼尖系統(tǒng)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置和液壓馬達(dá)、以及高升力執(zhí)行器。大翼展高展弦比是波音777X的一個(gè)典型特征，飛機(jī)起飛時(shí)，翼尖展開到水平位置，以提高燃油效率；飛機(jī)著陸后將翼尖折疊，從而將翼展減少7米（每側(cè)3.5米），從71.8米減小到64.8米，這樣就可以與777型號(hào)共用相同的機(jī)場(chǎng)設(shè)施。這是民用航空中的首個(gè)翼尖折疊系統(tǒng)。

圖為L(zhǎng)iebherr為777X設(shè)計(jì)的折疊翼尖系統(tǒng)

此外，在2017年3月，空中客車A380首次搭載利勃海爾航空3D打印的擾流執(zhí)行器閥，屬全世界的首例。與傳統(tǒng)制造相比，3D打印減少了零件數(shù)量從而減重35％。

圖為應(yīng)用于A380的3D打印的擾流執(zhí)行器閥塊

應(yīng)用實(shí)例三：Rolls-Royce UltraFan?

Liebherr-aerospace和羅爾斯·羅伊斯公司已經(jīng)建立了一個(gè)股份比1：1的合資企業(yè)，該合資企業(yè)位于Friedrichshafen（德國(guó)），專注于為Rolls-Royce的新型UltraFan?發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)動(dòng)力變速箱。

圖為該合資企業(yè)logo

研發(fā)與生產(chǎn)UltraFan?的技術(shù)預(yù)計(jì)從2025年開始投入使用。與第一代Rolls-Royce Trent發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它將使燃油消耗提高至少25％。

圖為UltraFan?

Liebherr與中國(guó)

利勃海爾是改革開放初期1978年首批訪華德國(guó)企業(yè)之一。最早的合作是與青島冰箱廠合作生產(chǎn)了家喻戶曉的冰箱品牌—琴島利勃海爾。

1996年在江蘇徐州成立了首個(gè)在華合資公司，產(chǎn)品是混凝土攪拌車。

2000年，利勃海爾機(jī)械服務(wù)（上海）有限公司成立。它負(fù)責(zé)航空航天、移動(dòng)和履帶式起重機(jī)、齒輪切割機(jī)和自動(dòng)化系統(tǒng)等產(chǎn)品領(lǐng)域的銷售和客戶服務(wù)。

2003年，利勃海爾與中國(guó)商飛合作，共建利勃海爾中航起航空（長(zhǎng)沙）有限公司成立，注冊(cè)資本2100萬美元，主要負(fù)責(zé)為中國(guó)航空航天工業(yè)以及國(guó)際航空航天市場(chǎng)開發(fā)和生產(chǎn)起落架系統(tǒng)。第一個(gè)項(xiàng)目就是COMAC C919客機(jī)的起落架。

圖為COMAC與利勃海爾和中航登陸齒輪先進(jìn)制造有限公司簽訂了C919起落架的主合同，C919與利勃海爾的空氣管理系統(tǒng)的主合同? ?

圖片來自商飛官方

2018年9月，C919的首件國(guó)產(chǎn)起落架成功交付。利勃海爾航空事業(yè)部主席Arndt Schoenemann在接受中國(guó)媒體采訪時(shí)表示，利勃海爾非常有幸被中國(guó)商飛選中。利勃海爾與中國(guó)市場(chǎng)的合作愈加緊密，利勃海爾會(huì)為中國(guó)市場(chǎng)提供更加優(yōu)化和創(chuàng)新的合作方案。

2019年3月25日，利勃海爾與中國(guó)商飛簽署百架ARJ21飛機(jī)空氣管理系統(tǒng)和起落架供應(yīng)合作意向書。簽約儀式在巴黎愛麗舍宮旁的馬里尼酒店舉行，作為中國(guó)代表團(tuán)對(duì)法國(guó)國(guó)事訪問計(jì)劃的一部分。

左起：商飛采供部部長(zhǎng) ?陳亞紅、中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng) ?鐘山、法國(guó)經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部長(zhǎng) ?布魯諾·勒梅爾、

利勃海爾宇航與交通運(yùn)輸集團(tuán)董事總經(jīng)理兼首席商務(wù)官??尼古拉斯·龐勒克斯

圖片攝與簽字儀式后? 圖片出自「利勃海爾」公眾號(hào)

圖為ARJ21起落架? ?圖片來自互聯(lián)網(wǎng)公開資料

2016年9月27日，利勃海爾中航起航空（長(zhǎng)沙）有限公司為向中國(guó)商飛交付首個(gè)在國(guó)內(nèi)組裝的ARJ21主起落架舉辦了慶祝儀式。

圖為慶祝儀式? ?圖片來自互聯(lián)網(wǎng)公開資料

利勃海爾與中國(guó)的合作可謂是見證了我國(guó)改革開放的歷史，從白色家電的電冰箱，到混凝土攪拌車、挖掘機(jī)、起重機(jī)再逐漸拓展到航空航天、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域，反應(yīng)了我國(guó)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與轉(zhuǎn)型。相信隨著大飛機(jī)事業(yè)的發(fā)展，利勃海爾與我國(guó)的合作將越來越側(cè)重于高技術(shù)領(lǐng)域。

Liebherr-aerospace官網(wǎng):?www.liebherr.com

本文圖片未注明出處的為出自Liebherr-aerospace官網(wǎng)