發(fā)布 | 中國有多少航空電子企業(yè)，分布如何？

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航空產業(yè)網 2022-06-15

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2022年6月14日，航空產業(yè)網隆重發(fā)布，團隊完成了2022版《中國航空電子企業(yè)分布圖》的編制工作。

內容概要

本分布圖收錄了中國航空電子主要企業(yè)近200家，覆蓋航空電子系統(tǒng)主要分類，包括通信與導航、飛控系統(tǒng)（含機電部分）、數據與傳感、雷達系統(tǒng)、座艙顯控系統(tǒng)、監(jiān)視與管理、機載娛樂與客艙互聯(lián)系統(tǒng)等。分布圖也收錄入了航空電子的周邊領域如航空電子維修、測試等，展現了產業(yè)鏈的概貌。

分布圖覆蓋主要航空器門類，包括民機、軍機、通航及無人機；本次特別收錄了與航空電子具有緊密關聯(lián)的模擬器企業(yè)。?

出于實用性的考慮，本研究僅收錄業(yè)務實體，對業(yè)務實體的平臺類集團不做重復統(tǒng)計。同時，對外資代表處、設備與工具企業(yè)、分銷商、技術服務類等企業(yè)暫未收錄。

以此基準鳥瞰全國，航空電子企業(yè)集中分布的趨勢非常明顯，六個省級行政區(qū)集中了70%以上的航空電子企業(yè)。這六個省市依次是北京、陜西、上海、江蘇、廣東和四川。

全國各省/直轄市航空電子企業(yè)分布統(tǒng)計 ? 2022 航空產業(yè)網

航空產業(yè)網分析，造成航空電子企業(yè)數量較為集中的原因有：

主機廠所對航空電子產業(yè)的帶動作用。航空電子系統(tǒng)是飛行器中價值最高的部分之一，與航空器總體性能緊密相關。航空電子源于軍工技術，也經歷了軍轉民的發(fā)展過程，如傳感器、控制技術等帶來了周邊的產業(yè)輻射性,也是混改企業(yè)較多、混改條件較好的領域。因此，有軍工、大飛機等航空工業(yè)基地的航空電子企業(yè)數量也較多。而在航空航天產業(yè)領域基礎方面，北京與陜西有得天獨厚的優(yōu)勢。
電子信息產業(yè)等高新技術產業(yè)基礎。電子信息產業(yè)是航空電子產業(yè)的基礎。沿海等地如江蘇、廣東等地有發(fā)達的電子信息產業(yè)，是國內主要的電子信息產品生產基地，在發(fā)展航空電子產業(yè)方面具有先天優(yōu)勢。
研發(fā)、人才和資本優(yōu)勢。如北京、上海作為國際化特大城市聚集了許多發(fā)展航空電子必要的資源。
政策傾斜與招商引資力度加大等。以上海、江蘇、廣東等沿海省份為代表。

從航空電子細分角度看，通信與導航、雷達系統(tǒng)兩個領域的企業(yè)占比最大，合計占比近40%；其次是顯控系統(tǒng)、數據與傳感系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)，分別占比13%、12%、10%；監(jiān)視與管理系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)占比4%、3%，還具有很大的成長空間。此外，與航空電子具有緊密關聯(lián)的模擬器企業(yè)以及航電周邊領域如航空電子維修、測試企業(yè)合計占比24%，也是值得關注的市場方向。

航空電子企業(yè)分類 ? 2022 航空產業(yè)網

從所有制視角來看，目前航空電子企業(yè)中民營企業(yè)的數量（占比45%）已經超過了國有企業(yè)及事業(yè)單位（占比40%），占比近一半。

航空電子企業(yè)所有制 ? 2022 航空產業(yè)網

民營航空電子企業(yè)成立年份分布 ? 2022 航空產業(yè)網

產業(yè)網團隊十分關注航空電子領域民營企業(yè)的發(fā)展，因為民營企業(yè)的多寡與參與層次也代表了產業(yè)化的水平。

統(tǒng)計民營企業(yè)的注冊時間，可以看到，從21世紀初，民營企業(yè)開始更多地參與到航空電子領域，2011~2015年是民營航空電子企業(yè)誕生的高峰期，新成立企業(yè)達到24家。一些民營企業(yè)也已經成功上市，晨曦航空、華力創(chuàng)通、恒宇信通、航新科技、新興裝備等。隨著北斗系統(tǒng)的建設與應用、無人機的興起、大飛機的產業(yè)化，在通信與導航系統(tǒng)領域、飛控系統(tǒng)領域也誕生了一批新生企業(yè)。

此外，中國的航空電子企業(yè)中還有15%的合資企業(yè)與外資企業(yè)。中國將成長為民用航空的最大市場，而民用航空電子系統(tǒng)的開發(fā)也需要借助國際合作。GE航空、泰雷茲、柯林斯、霍尼韋爾等龍頭企業(yè)均在華設立了合資或獨資企業(yè)。未來，我國也將逐步通過國際合作的方式進入世界民用飛機的航電系統(tǒng)產業(yè)鏈。

研究特色

一、基于公開資料。分布圖中基礎數據均來源于航空產業(yè)網數據庫。鑒于核心企業(yè)的供應商信息均有一定的敏感性，所有內容均來自企業(yè)公開資料、權威部門發(fā)布資料與政府相關文件等可信賴渠道。

二、突出專業(yè)價值。互聯(lián)網時代，信息泛濫與信息過載。如果編制人員缺乏相關研發(fā)與制造經驗，容易有諸多常識性誤區(qū)。在原始數據基礎上，為了保證信息的準確性，產業(yè)網專業(yè)團隊進行了逐一核對和研判。

三、堅持持續(xù)改進。本分布圖將根據產業(yè)鏈的發(fā)展情況和各方反饋不斷完善和修正，不斷進行升版。如有更新，相關材料將上傳至航空產業(yè)網官網的原創(chuàng)研究板塊，會員可訪問下載。

如何獲取

航空產業(yè)網信息服務客戶可在官網下載?(左下“閱讀原文”注冊)，或聯(lián)系微信客服預約產品演示。