中國航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布圖

2022年10月，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團隊完成了《中國航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布圖》編制工作。該分布圖以航空復(fù)材結(jié)構(gòu)件為核心，共收錄航空復(fù)合材料制造與研發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共計一百三十余家。

研究背景
復(fù)合材料（Composite Materials）由于具備比強度、比剛度高等特點，其在航空航天產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用已有數(shù)十年，并已逐漸從最初的整流罩等非承力件應(yīng)用發(fā)展到機身、機翼等主要結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵材料。尤其最近十余年，隨著減重節(jié)能需求的提升和自動化技術(shù)的進步，航空航天產(chǎn)業(yè)從金屬轉(zhuǎn)向復(fù)合材料的趨勢愈加明顯。全球航空航天市場對復(fù)合材料不斷增長的需求為復(fù)合材料行業(yè)提供了新機遇。

復(fù)合材料構(gòu)成?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

玻璃纖維增強塑料（俗稱玻璃鋼）是早期常用復(fù)合材料類型。隨著碳纖維、碳化硅纖維等高性能纖維工業(yè)的發(fā)展，各類與合成樹脂、碳、陶瓷、橡膠等非金屬基體或鋁、鎂、鈦等金屬基體復(fù)合而成的先進復(fù)合材料相繼問世，并廣泛應(yīng)用于機體結(jié)構(gòu)、航空發(fā)動機及機載設(shè)備等領(lǐng)域。其中，碳纖維復(fù)材是航空復(fù)合機體材料和渦扇發(fā)動機復(fù)材風(fēng)扇的主流材料，碳碳類復(fù)材為剎車用材料，陶瓷基復(fù)材在新一代航空發(fā)動機領(lǐng)域的應(yīng)用在增多。

國內(nèi)對復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化與國產(chǎn)化的需求較大，但對航空復(fù)合材料制造商，尤其是復(fù)材機體結(jié)構(gòu)件制造商系統(tǒng)化的研究工作尚較少。

內(nèi)容概要
本分布圖中的企業(yè)按產(chǎn)品種類分類，覆蓋三個主要方向，即航空復(fù)合材料制造、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件制造以及復(fù)合材料設(shè)備與工具。本次統(tǒng)計以航空復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)為核心，兼顧航空材料制造與研發(fā)、設(shè)備與工具等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，暫不包含分銷商和服務(wù)商。

以此統(tǒng)計數(shù)據(jù)鳥瞰全國，航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布最多的五個省級行政區(qū)依次是江蘇、陜西、上海、浙江、北京。

全國主要省市航空復(fù)合材料企業(yè)分布排名?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)分析，良好的制造業(yè)基礎(chǔ)、對新材料方向的戰(zhàn)略性持續(xù)投入、招商引資力度大是江蘇位列榜首的主要原因。根據(jù)江蘇省政府工作報告顯示，2021年江蘇省制造業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)35.8%。江蘇是擁有41個工業(yè)門類中40個工業(yè)門類的省份，全省工業(yè)經(jīng)濟總量自改革開放以來始終位列全國前列。而在航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)過往的統(tǒng)計中，航空材料企業(yè)數(shù)量、航空發(fā)動機企業(yè)數(shù)量、民用大飛機產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商數(shù)量、全球航空航天在華投資企業(yè)數(shù)量以及航空航天上市企業(yè)數(shù)量等多方面江蘇也均居前列。

陜西位居第二位，陜西是全國航空航天產(chǎn)業(yè)資源最為集中的地區(qū)。在主機廠所的牽引下，航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈有厚實的根基，在碳纖維復(fù)材機體結(jié)構(gòu)件制造、陶瓷基復(fù)材制造、碳碳基復(fù)材制造等領(lǐng)域均有行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。

上海和浙江位居第三與第四。在我國的長三角區(qū)域，航空復(fù)合材料制造已經(jīng)有產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展的雛形。

北京在復(fù)材方面也有獨特的優(yōu)勢，其中，中航復(fù)材、航空工業(yè)制造院等是航空復(fù)合材料制造、工藝設(shè)備制造領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。商飛北研院一直在進行航空復(fù)合材料相關(guān)前沿研究。

從所有制視角來看，國有企業(yè)和事業(yè)單位占比31%，外資和合資企業(yè)占比達(dá)到了14%。隨著零部件配套、模具、專用設(shè)備等方向民企的快速成長，目前航空復(fù)合材料企業(yè)中民營企業(yè)的數(shù)量占比已過半（55%），已逐步成為航空復(fù)合材料生產(chǎn)制造領(lǐng)域的一支生力軍。

航空復(fù)合材料制造企業(yè)類型分析?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

研究特色
一、基于公開資料。分布圖中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)均來源于航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫。鑒于核心企業(yè)的供應(yīng)商信息均有一定的敏感性，所有內(nèi)容均來自企業(yè)公開資料、權(quán)威部門發(fā)布資料與政府相關(guān)文件等可信賴渠道。

二、突出少而精。互聯(lián)網(wǎng)時代常見信息泛濫與信息過載。航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團隊具備相關(guān)研發(fā)與制造經(jīng)驗，在編制報告的過程中，為了保證信息的準(zhǔn)確性，在原始數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進行了逐一核對。

三、堅持持續(xù)改進。本分布圖將根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展情況和各方反饋不斷完善與修正，不斷進行升版。如有更新，相關(guān)材料將上傳至航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)官網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)報告板塊，客戶可隨時訪問下載。

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2022 中國航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布圖.