602所、604所——直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所

中國(guó)航空研究院 2019-12-04

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國(guó)防部第六研究院整建制并入第三機(jī)械工業(yè)部一年多，就遇到文化大革命，各國(guó)防工業(yè)部門從部機(jī)關(guān)到基層企事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)班子普遍被“砸爛”，被“奪權(quán)”，正常的科學(xué)研究和新機(jī)研制秩序被打亂，給國(guó)防裝備建設(shè)帶來嚴(yán)重影響。1967年3月20日，經(jīng)毛澤東主席批準(zhǔn)，各國(guó)防工業(yè)部的研究院及科學(xué)院新技術(shù)局由國(guó)防科委進(jìn)行軍事接管并調(diào)整改組。10月25日，毛澤東主席批準(zhǔn)聶榮臻報(bào)送的《關(guān)于國(guó)防科研體制調(diào)整改組方案》。國(guó)務(wù)院、中央軍委于12月17日決定，三機(jī)部六院等國(guó)防科學(xué)技術(shù)研究院自1968年1月1日起正式轉(zhuǎn)歸軍隊(duì)系統(tǒng)，由國(guó)防科委領(lǐng)導(dǎo)。第三機(jī)械工業(yè)部第六研究院改稱中國(guó)人民解放軍第六研究院，同年3月2日授予番號(hào)中國(guó)人民解放軍總字816部隊(duì)，對(duì)六院各個(gè)研究所的代號(hào)(番號(hào))進(jìn)行了重新排序。1969年7月13日，六院移交空軍領(lǐng)導(dǎo)與管理，對(duì)個(gè)別研究所的代號(hào)（番號(hào)）進(jìn)行了調(diào)整。1968年3月20日，六院便遵照中央軍委2月10日的批復(fù)和國(guó)防科委3月15日的批復(fù)，發(fā)布新組建8個(gè)研究所的命令，其中在南昌市組建第二殲擊機(jī)設(shè)計(jì)研究所，授予代號(hào)中國(guó)人民解放軍第602研究所；在哈爾濱市組建直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所，授予代號(hào)中國(guó)人民解放軍第604研究所。1969年8月，航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組召開的“8.25”會(huì)議決定兩所合并，定點(diǎn)南昌，負(fù)責(zé)研究設(shè)計(jì)直升機(jī)。10月4日，六院提出兩所合并具體調(diào)整方案，組建直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所，代號(hào)中國(guó)人民解放軍第602研究所，航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組批復(fù)同意。

【我國(guó)直升機(jī)研究所最早的技術(shù)骨干】

602所的主要技術(shù)力量，是1965年5月根據(jù)三機(jī)部意見由六院一所直升機(jī)設(shè)計(jì)室50人全部并入122廠，在該廠成立直升機(jī)設(shè)計(jì)室研制直-5改進(jìn)型直升機(jī)的150多人的技術(shù)人員。所址后來改在了靠近三機(jī)部直升機(jī)廠（372廠）的江西省景德鎮(zhèn)市東郊湖田。全所占地約870畝，有10個(gè)研究室，5個(gè)試制工廠。首任所長(zhǎng)張孟林，主持全所行政、科研、生產(chǎn)工作；唐勝云負(fù)責(zé)全所思想政治工作。1973年六院回歸三機(jī)部，實(shí)行“部院第二次合并”后，該所改稱第三機(jī)械工業(yè)部第602研究所；1975年3月，三機(jī)部決定實(shí)行“廠所結(jié)合”，將該所從六院建制劃出，不再隸屬六院領(lǐng)導(dǎo)。

【直-5飛行】

602所的科研道路是從建所前122廠直升機(jī)設(shè)計(jì)室研究直5改進(jìn)型開始的。1966年6月，六院決定將原為安-24的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)改型為渦軸5發(fā)動(dòng)機(jī)用于直-5的改進(jìn)設(shè)計(jì)方案，因全機(jī)改動(dòng)項(xiàng)目甚多，故改稱直-6。1968年組建直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所后，直-6的設(shè)計(jì)任務(wù)就轉(zhuǎn)到了該所，與122廠共同負(fù)責(zé)研制直6。1969年，直-6的01架機(jī)完成全機(jī)靜力破壞試驗(yàn)，強(qiáng)度合格。同年12月，02架機(jī)完成總裝并首次試飛成功。1970年7月，03架機(jī)投入試飛并轉(zhuǎn)場(chǎng)南京、蘭州、西寧進(jìn)行高溫、高原試飛。

【直-6飛行】

1972年底，隨著地方興起航空熱，三機(jī)部決定直-6改進(jìn)設(shè)計(jì)和定型轉(zhuǎn)交江蘇省負(fù)責(zé)完成，602所和122廠派員參與江蘇省研制。1976年11月，直-6在江蘇省完成設(shè)計(jì)定型鑒定，1977年2月，國(guó)務(wù)院、中央軍委常規(guī)裝備發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)直-6設(shè)計(jì)定型。這是我國(guó)自行研制成功的第一架直升機(jī)。但由于歷史原因，未能裝備部隊(duì)，定型后即停產(chǎn)。

【直-7靜力試驗(yàn)】

在直-6首飛之后，六院決定利用兩臺(tái)直-6使用的792甲發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力裝置研制直7，但到1979年6月，直-7完成全機(jī)靜力試驗(yàn)后，由于種種原因，三機(jī)部轉(zhuǎn)發(fā)總參謀部文件，宣布停止直-7研制，集中力量搞直8。1973年三機(jī)部從法國(guó)購(gòu)進(jìn)了超黃蜂145號(hào)舊機(jī)一架，開始測(cè)繪仿制，命名直-8直升機(jī)。但正在飛機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算、試驗(yàn)研究、技術(shù)攻關(guān)全面鋪開的時(shí)候，遇到1980年全國(guó)經(jīng)濟(jì)工作調(diào)整，直8被列為暫緩項(xiàng)目。1983年直-8由暫緩變上馬，1984年8月01號(hào)機(jī)通過全機(jī)靜力試驗(yàn)，直-8順利走完了設(shè)計(jì)研制的全過程。

【直-8水上降落試驗(yàn)】

根據(jù)軍方需求，從1979年起，該所開展了武裝直升機(jī)、輕型直升機(jī)、艦載直升機(jī)的型號(hào)論證工作，自1980年起進(jìn)行了武裝直升機(jī)火控系統(tǒng)、抗墜毀技術(shù)和優(yōu)化設(shè)計(jì)三大課題研究。在預(yù)研領(lǐng)域，從1979年起通過六年研究，在直升機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及計(jì)算、動(dòng)力學(xué)、旋翼動(dòng)應(yīng)力及振動(dòng)試驗(yàn)方面取得很大進(jìn)展，至1984年，獲得國(guó)家級(jí)成果11項(xiàng)，省級(jí)成果22項(xiàng)。由于扎實(shí)的工作，在型號(hào)研制、課題研究、基本建設(shè)、設(shè)備建設(shè)甚至后勤工作方面均取得可喜成績(jī)。

【602所早期的總體設(shè)計(jì)室人員照片】

602所前期奠定的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為國(guó)家需要時(shí)刻的大發(fā)展準(zhǔn)備了條件。“七五”后期，完成了直-9魚叉著艦訓(xùn)練機(jī)改裝設(shè)計(jì)、直-8改岸基反潛機(jī)改型設(shè)計(jì)和直-8海軍運(yùn)輸型機(jī)的技術(shù)鑒定。“八五”后期又實(shí)現(xiàn)了陸軍運(yùn)輸型機(jī)、反坦克武裝直升機(jī)（直-9B）定型，直-9C、直-11、直-8A的首飛。實(shí)現(xiàn)了我國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)史三個(gè)突破：突破沒有自行研制直升機(jī)型號(hào)交付生產(chǎn)的歷史，突破了沒有國(guó)產(chǎn)武裝直升機(jī)的歷史；突破了沒有國(guó)產(chǎn)直升機(jī)上艦的歷史。

【直-9編隊(duì)飛行】

歷經(jīng)50年的建設(shè)發(fā)展，航空工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所（602所，簡(jiǎn)稱航空工業(yè)直升機(jī)所）現(xiàn)為中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司成員單位，隸屬于中航直升機(jī)有限責(zé)任公司，分別在天津和江西景德鎮(zhèn)建立了所區(qū)，是我國(guó)直升機(jī)型號(hào)研制總設(shè)計(jì)師單位和直升機(jī)技術(shù)發(fā)展抓總單位，占地面積3000余畝，人才實(shí)力雄厚，在職員工3000人，包括國(guó)家級(jí)專家、集團(tuán)公司首席技術(shù)專家、國(guó)家“百千萬人才”、國(guó)防科技系統(tǒng)“511人才”等領(lǐng)軍人才，有研究員130多人、高級(jí)工程師500多人；擁有飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)和直升機(jī)動(dòng)力學(xué)碩士、博士授予點(diǎn)，已招收培養(yǎng)數(shù)十名碩士和8名博士。

【直-10演練】

航空工業(yè)直升機(jī)所具備完整的研發(fā)體系和強(qiáng)大的研發(fā)能力，擁有總體氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、旋翼傳動(dòng)、航電、飛控、綜合試驗(yàn)、民機(jī)適航、材料標(biāo)準(zhǔn)等10多個(gè)專業(yè)研究部門，設(shè)計(jì)、試驗(yàn)手段達(dá)到世界先進(jìn)水平，具備研制第三代、第四代先進(jìn)直升機(jī)的能力，確立了在我國(guó)直升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的核心主導(dǎo)地位。

【直-19飛行】

【通用直-20起降】

航空工業(yè)直升機(jī)所迄今已成功研制直-8、直-9、直-10、直-19、直-20、AC313、AC311、AC352等12個(gè)系列60多種機(jī)型的軍民用直升機(jī)以及無人直升機(jī)，形成了“裝備一代、研制一代、預(yù)研一代、探索一代”的研發(fā)格局，技術(shù)創(chuàng)新成果豐碩，引領(lǐng)中國(guó)直升機(jī)技術(shù)不斷邁向世界先進(jìn)水平，為國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。