發(fā)布 | 全球航空航天企業(yè)對華投資布局圖（2023版）

2023年2月27日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)隆重宣布，團(tuán)隊(duì)完成了2023版《全球航空航天企業(yè)對華投資布局圖》與《2022 全球航空航天企業(yè)對華重大投資活動一覽》的編制工作。

內(nèi)容概要

本布局圖在2022年版布局圖的基礎(chǔ)上，對2022年初至今全球航空航天企業(yè)在華新投資設(shè)立的企業(yè)進(jìn)行了補(bǔ)充收錄。

布局圖以波音、空客等為龍頭的產(chǎn)業(yè)巨頭在華投資為代表，覆蓋十多個產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈細(xì)分領(lǐng)域，共收錄在華投資的全球大型航空航天企業(yè)集團(tuán)70余家，在華企業(yè)160余家，較全面地反映了全球航空航天企業(yè)在華投資的概貌。對外商代表處、商貿(mào)類企業(yè)、分銷商等是否入選等問題，產(chǎn)業(yè)網(wǎng)以是否在華有投資實(shí)體和運(yùn)營主體為基準(zhǔn)，進(jìn)行了甄別。

從企業(yè)的國別看，在華投資企業(yè)最多的國家分別是美國、法國、英國與德國，其他國家僅占比10%。這也與其本國的產(chǎn)業(yè)規(guī)模密切相關(guān)。

全球航空航天企業(yè)在華投資企業(yè)數(shù)（按國別）??航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

從企業(yè)的地理分布看，呈現(xiàn)集中分布的特點(diǎn)：江蘇省、上海市、北京市是外資航空航天企業(yè)投資企業(yè)最密集的地區(qū)，天津市次之，福建省排名第五。

全球航空航天企業(yè)在華投資企業(yè)（地理分布）??航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

從企業(yè)成立的時間上看，以二十世紀(jì)八十年代九十年代航空維修等合資企業(yè)的成立為起點(diǎn)，到世界航空航天產(chǎn)業(yè)巨頭完成補(bǔ)償貿(mào)易工業(yè)合作到投資中國形成工程研發(fā)與制造實(shí)體的轉(zhuǎn)變，再到2008年中國商飛成立后，中國作為一個有潛力的航空產(chǎn)業(yè)市場，吸引更多的企業(yè)投資中國。

全球航空航天企業(yè)在華投資企業(yè)（成立時間）??航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

上年度投資動向根據(jù)《2022?全球航空航天企業(yè)對華重大投資活動一覽》，全球航空航天企業(yè)在華重大投資活動共計(jì)十起。

從近一年投資企業(yè)的業(yè)務(wù)類別看，全球航空航天企業(yè)對華投資以制造（含維修）為主，研發(fā)項(xiàng)目占比較小。

全球航空航天企業(yè)上年度在華投資企業(yè)（按業(yè)務(wù)屬性）??航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

從上年度投資企業(yè)所屬產(chǎn)業(yè)細(xì)分，全球航空航天企業(yè)對華投資最多的是飛機(jī)類（含機(jī)體結(jié)構(gòu)件）業(yè)務(wù)，占比50%；其次是發(fā)動機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)，占比20%；機(jī)載業(yè)務(wù)占比10%；其他業(yè)務(wù)占比20%。

全球航空航天企業(yè)上年度在華投資企業(yè)（產(chǎn)業(yè)鏈分類）??航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

飛機(jī)領(lǐng)域近一年投資代表事件如，全球巨頭空中客車在華簽約落地了兩個項(xiàng)目。

2022年初，空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)項(xiàng)目簽約落地雙流。

空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)項(xiàng)目效果圖??成都市雙流區(qū)委宣傳部

按照計(jì)劃，該項(xiàng)目將于2023年9月正式投運(yùn)。

2022年6月，空中客車中國研發(fā)中心簽約落戶蘇州工業(yè)園區(qū)，將重點(diǎn)圍繞氫能源基礎(chǔ)設(shè)施開展研發(fā)工作。

發(fā)動機(jī)領(lǐng)域近一年投資代表事件如，發(fā)動機(jī)主制造商代表羅·羅與國航合資設(shè)立北京航空發(fā)動機(jī)維修有限公司 (BAESL)。公司將于2026年開始投入營運(yùn)，逐步為羅·羅遄達(dá)700、遄達(dá)XWB-84和遄達(dá)1000發(fā)動機(jī)提供MRO維修支持。

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)認(rèn)為，全球航空航天企業(yè)對華投資呈現(xiàn)以下趨勢：

• 趨勢1：層次加深

從最初的客服中心、維修企業(yè)、“三來加工”的工業(yè)項(xiàng)目合作升級到總裝線、完成中心、創(chuàng)新中心與研發(fā)中心。

• 趨勢2：從單向引進(jìn)到雙向交流

國外頭部企業(yè)進(jìn)行“垂直整合”與供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)向“本地化”，將不再是狹義的制造本地化，還有科技創(chuàng)新的本地化、服務(wù)的本地化。中國有廣大的產(chǎn)業(yè)縱深，不僅能提供有價格競爭力的制造資源也將是全球科技創(chuàng)新的發(fā)源地。

• 趨勢3：從中央到地方

從國家層面推動、與中央企業(yè)合作到與地方政府、地方企業(yè)的合資合作。

此外，“可持續(xù)發(fā)展”也將是未來全球航空航天企業(yè)對華投資的重點(diǎn)方向。

研究全球航空航天企業(yè)對華投資布局和重大投資動向?qū)χ袊髽I(yè)、政府機(jī)構(gòu)發(fā)展航空航天工業(yè)及開展國際合作具有重要的意義。希望《全球航空航天企業(yè)對華投資布局圖》及《重大投資活動一覽》能給相關(guān)企業(yè)與機(jī)構(gòu)以借鑒。

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