起落架市場專題研究報告

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2022-03-28

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2022年3月28日，作為航空產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域系列研究的一部分，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布了《起落架市場專題研究報告》。報告包括起落架系統(tǒng)綜述，起落架市場與競爭格局、起落架設(shè)計流程與技術(shù)發(fā)展趨勢、起落架核心企業(yè)分析等四大部分，全文約3萬字。

起落架是飛機的一個重要系統(tǒng)，其作用是使飛機能在地面起落、滑行和停放。起落架系統(tǒng)是飛機起降過程中影響安全的關(guān)鍵裝置，其重量大約占飛機總重量的3.5%～5.0%，占飛機結(jié)構(gòu)重量的約10%~15%。

起落架通常由受力結(jié)構(gòu)（如支柱、搖臂、防扭臂等）、減震系統(tǒng)、機輪、收放機構(gòu)、鎖止機構(gòu)（上位鎖和下位鎖）、轉(zhuǎn)彎操縱機構(gòu)及剎車系統(tǒng)等組成，其不僅承力較大，且受力復(fù)雜，承受地面滑跑、著陸以及剎車、轉(zhuǎn)彎等操縱動作產(chǎn)生的各類載荷，而且著陸和滑跑沖擊載荷帶有動態(tài)特性，要求起落架有良好的減震設(shè)計與強健而耐久的結(jié)構(gòu)。

XB-36的巨型單機輪主起落架

在報告的第一部分，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)以特有的產(chǎn)業(yè)視角對起落架的發(fā)展史和如何進(jìn)化成如今的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了多個角度的解讀。

本報告以市場分析為重點，對起落架原始設(shè)備制造和起落架維修市場的市場空間進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并對未來10年起落架市場成長率進(jìn)行了預(yù)測。根據(jù)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2021年全球民用航空起落架市場規(guī)模約74億美元（約474億人民幣），其中原始設(shè)備制造占比約2/3，維修與相關(guān)服務(wù)市場占比約1/3。

作為航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的特色，報告以產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)為核心，系統(tǒng)整理了起落架設(shè)計、制造和維修、原材料、系統(tǒng)與零部件、總成及相關(guān)測試等各個環(huán)節(jié)的數(shù)十家企業(yè)，呈現(xiàn)了國際民用起落架市場競爭的基本格局。

報告對不同機型起落架系統(tǒng)的價格進(jìn)行了調(diào)研，總結(jié)了其內(nèi)在規(guī)律；同時收錄了各機型起落架的工作包分工情況并估算了主要起落架制造企業(yè)的市場份額。

中航起落架出品的AG600主起落架 ?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 攝影

由于起落架對航空器機體結(jié)構(gòu)本身的重大影響，通常與機體結(jié)構(gòu)一起設(shè)計與考慮。起落架通常作為主要的機載設(shè)備與系統(tǒng)之一，其設(shè)計與制造與機體結(jié)構(gòu)的要求有共同之處：在保證起落架高可靠性和長壽命的前提下，追求盡可能輕的重量、盡可能小的體積，同時降低全生命周期成本并縮短開發(fā)周期。

報告探討了起落架研發(fā)設(shè)計的基本流程與技術(shù)發(fā)展的趨勢。?起落架設(shè)計是飛機設(shè)計中最基礎(chǔ)的領(lǐng)域之一，設(shè)計和集成的過程中涉及多個工程領(lǐng)域。報告對起落架在新材料、電動化、預(yù)測性維修等新技術(shù)應(yīng)用與趨勢方面進(jìn)行了解讀。